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功率車用于心肺功能訓練,康復和一般的運動訓練。
該設備具有較強的適應性,使其適合廣大的患者和用戶。具有較低的裝配標準,車座和手把可以進行水平和垂直調整,同時還具備可調整的曲柄。
此外,該功率車還適合心肺功能不健全的患者,因為它可以設置到20W的阻力。
使用該設備還可以避免康復中的患者練習超負荷,可以保持一個恒定負荷。不具備恒量控制功能的功率車,每分鐘轉數的降低會導致踏板阻力的增加。在這種情況下,如果患者開始時的速度很慢,踏板上的阻力就會變的很大,會有超負荷的危險。 此外,會嚴重地影響患者恢復的信心,當他們感覺疲勞的時候,訓練會變的更加困難。這款具有恒量控制功能的功率車將會避免這種情況的出現,使得患者在一個安全舒適的方式下恢復。
另外,(專業)運動員也對這款功率車很感興趣。阻力可以在20-400w之間調整,還可以選擇各種任務測試,例如VO2-Max, 3-和12-分鐘測試等。這使得不同情況的患者和用戶能以一種簡單的方法獲取信息。
這款功率車也可以通過
EN-Train
康復管理軟件進行管理,可預先將全部的訓練放在一起,借助于智能芯片,功率車的設置可以自動地執行,結果也可以通過軟件清晰的顯示出來。
功率車用于心肺功能訓練,康復和一般的運動訓練。
該設備具有較強的適應性,使其適合廣大的患者和用戶。具有較低的裝配標準,車座和手把可以進行水平和垂直調整,同時還具備可調整的曲柄。
此外,該功率車還適合心肺功能不健全的患者,因為它可以設置到20W的阻力。
使用該設備還可以避免康復中的患者練習超負荷,可以保持一個恒定負荷。不具備恒量控制功能的功率車,每分鐘轉數的降低會導致踏板阻力的增加。在這種情況下,如果患者開始時的速度很慢,踏板上的阻力就會變的很大,會有超負荷的危險。 此外,會嚴重地影響患者恢復的信心,當他們感覺疲勞的時候,訓練會變的更加困難。這款具有恒量控制功能的功率車將會避免這種情況的出現,使得患者在一個安全舒適的方式下恢復。
另外,(專業)運動員也對這款功率車很感興趣。阻力可以在20-400w之間調整,還可以選擇各種任務測試,例如VO2-Max, 3-和12-分鐘測試等。這使得不同情況的患者和用戶能以一種簡單的方法獲取信息。
這款功率車也可以通過
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康復管理軟件進行管理,可預先將全部的訓練放在一起,借助于智能芯片,功率車的設置可以自動地執行,結果也可以通過軟件清晰的顯示出來。